ইরানকে ঘিরে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের সামরিক হামলার প্রেক্ষাপটে হরমুজ প্রণালি অঞ্চলে উত্তেজনা বাড়লেও সংঘাত শুরুর আগেই প্রণালি অতিক্রম করা কয়েকটি জাহাজ বাংলাদেশে পৌঁছাতে শুরু করেছে।

এরই ধারাবাহিকতায় চট্টগ্রাম বন্দরে মোট ১৫টি জাহাজ পৌঁছানোর প্রক্রিয়া শুরু হয়েছে যেগুলোতে এলএনজি, এলপিজি ও সিমেন্টশিল্পের কাঁচামালসহ বিপুল পরিমাণ পণ্য রয়েছে।

বন্দর সূত্রে জানা গেছে, এসব জাহাজে প্রায় সাড়ে ৭ লাখ টন পণ্য রয়েছে। এর মধ্যে ইতিমধ্যে ১২টি জাহাজ চট্টগ্রাম বন্দরে এসে পৌঁছেছে এবং বাকি তিনটি জাহাজ চলতি সপ্তাহের মধ্যেই পৌঁছানোর কথা রয়েছে। এসব জাহাজের মধ্যে চারটিতে রয়েছে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি), দুটি জাহাজে তরলীকৃত পেট্রোলিয়াম গ্যাস (এলপিজি) এবং নয়টি জাহাজে সিমেন্টশিল্পে ব্যবহৃত কাঁচামাল ক্লিংকার।

বিশ্ববাজারে জ্বালানি সরবরাহের একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট হিসেবে পরিচিত হরমুজ প্রণালি। ইরানের বিরুদ্ধে যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের যৌথ হামলা এবং তেহরানের পাল্টা প্রতিক্রিয়ার পর অঞ্চলটিতে সামরিক উত্তেজনা বৃদ্ধি পায়। এতে বৈশ্বিক তেল ও গ্যাস পরিবহনের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ ঝুঁকির মুখে পড়েছে বলে সংশ্লিষ্ট মহলের আশঙ্কা।

চট্টগ্রাম বন্দরের তথ্য অনুযায়ী, কাতারের রাস লাফান বন্দর থেকে ১ লাখ ২৬ হাজার টন এলএনজি নিয়ে ‘আল জোর’ ও ‘আল জাসাসিয়া’ নামের দুটি জাহাজ ইতিমধ্যে বন্দরে পৌঁছেছে। আরও দুটি এলএনজিবাহী জাহাজ—‘লুসাইল’ ও ‘আল গালায়েল’ আগামী সোমবার ও বুধবার বন্দরের জলসীমায় পৌঁছানোর কথা রয়েছে। চারটি জাহাজ মিলিয়ে প্রায় ২ লাখ ৪৭ হাজার টন এলএনজি আসছে যা সংঘাত শুরুর কয়েক দিন আগেই হরমুজ প্রণালি অতিক্রম করেছিল।

এলএনজি পরিবহনের সঙ্গে সংশ্লিষ্ট স্থানীয় প্রতিনিধি প্রতিষ্ঠান ইউনি গ্লোবাল বিজনেস লিমিটেডের জ্যেষ্ঠ উপমহাব্যবস্থাপক মো. নুরুল আলম জানান, নির্ধারিত চারটি জাহাজের চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানো প্রায় নিশ্চিত। তবে ‘লিবারেল’ নামে আরেকটি এলএনজিবাহী জাহাজ এখনো হরমুজ প্রণালির ভেতরে অবস্থান করছে এবং পরিস্থিতির কারণে সেটির যাত্রা অনিশ্চয়তায় রয়েছে।

এদিকে ওমানের সোহার বন্দর থেকে ২২ হাজার ১৭২ টন এলপিজি নিয়ে ‘সেভান’ নামের একটি জাহাজ রোববার চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছানোর কথা রয়েছে।

এর আগে একই বন্দর থেকে ‘জি ওয়াইএমএম’ নামের আরেকটি এলপিজিবাহী জাহাজ প্রায় ১৯ হাজার ৩১৬ টন এলপিজি নিয়ে বন্দরে এসেছে। দুটি জাহাজেই থাকা এলপিজি মেঘনা গ্রুপ অব ইন্ডাস্ট্রিজের সহযোগী প্রতিষ্ঠান মেঘনা ফ্রেশ এলপিজির জন্য আনা হয়েছে।

এ ছাড়া কুয়েতের শুয়াইবা বন্দর থেকে পাঁচ হাজার টন মনোইথিলিন গ্লাইকোল (এমইজি) নিয়ে ‘বে ইয়াসু’ নামের একটি জাহাজ গত বৃহস্পতিবার বন্দরে পৌঁছেছে। পাশাপাশি উপসাগরীয় অঞ্চল থেকে ক্লিংকার, জিপসাম, চুনাপাথর ও পাথর নিয়ে আরও কয়েকটি জাহাজ এসেছে, যেগুলোতে প্রায় ৫ লাখ ১৫ হাজার টন কাঁচামাল রয়েছে।

বাণিজ্যসংশ্লিষ্টদের মতে, হরমুজ প্রণালি বাংলাদেশের জ্বালানি ও কাঁচামাল আমদানির একটি গুরুত্বপূর্ণ রুট। ২০২৪-২৫ অর্থবছরে এই পথ ব্যবহার করে উপসাগরীয় সাতটি দেশ থেকে প্রায় ৬০০ কোটি ডলারের পণ্য আমদানি হয়েছে যার বড় অংশই জ্বালানি খাতের।

তবে বর্তমান উত্তেজনাপূর্ণ পরিস্থিতি দীর্ঘস্থায়ী হলে ভবিষ্যতে নতুন চালান আসা এবং জ্বালানি সরবরাহের ধারাবাহিকতা নিয়ে অনিশ্চয়তা তৈরি হতে পারে।